沙瑞配资 都说豪华品牌普遍很安全，沃尔沃全新XC90竟然不同意？

最近豪车圈有这么一个说法：如果汽车安全的满分是100分，大部分豪华品牌都能做到90分，而沃尔沃不过是做到了95分而已。

沃尔沃，真的只比别人高五分吗？如果你把一台沃尔沃全新XC90拆开，你就会发现大家所说的“细微安全优势”，其实远比想象中更大更客观。

在同级车型中，谁能这样用硼钢？

关于沃尔沃的车身结构，你印象最深的是什么？

看到这个问题，相信很多车迷首先想到的就是SPOC结构带来的“丢轮保命绝技”或者沃尔沃发明的笼式安全车身。

事实上，沃尔沃在用料方面，比行业内的大多数车企都要有良心不少。比如超高强度的硼钢材料，BBA都在用。但大多数豪华品牌，只舍得在AB柱这些碰撞受力关键部位用硼钢，至于车顶纵梁、C柱这些位置，用的都是普通高强度钢罢了。

但在全新XC90身上，巴不得把硼钢当成普通高强度钢来用。这款车不仅在A/B/C柱和车门防撞梁位置全部用上了硼钢材料，更在车顶用上了2.4米的超长一体硼钢车顶纵梁。从正面到侧方再到后方，全新XC90都能做到不怕撞。

你说，这所谓的“5%”安全优势，含金量高不高？其实除了被动安全维度的用料优势外，全新XC90想带来的安全，更在于车内外的细节之处。

留给沃尔沃的内饰选材，真的不多了

先给大家说一组数据：在汽车内饰环保的国标要求中，有6种禁用物质；但在沃尔沃的标准里，有超过6000种禁用物质是不能出现在全新XC90车内的。也就是说，全新XC90的内饰环保要求，几乎相当于国标的千倍。

举个例子吧，当我们关注车内“三醛五苯”含量的时候，全新XC90关注不仅仅是国标范围内的各项空气环保数据，而是把环保细节抠到极致。

比如安全带卡扣这个小玩意儿，很多人觉得它就是塑料+贴片，没啥污染。但事实上，沃尔沃认为金属卡扣容易出现重金属铬的污染，所以即便是针对安全带卡扣，也进行了防铬泄漏的处理。这块车上的零部件，可能比你家里的不锈钢水杯还要安全。

而且，在座椅用料方面，全新XC90不仅用上了纯天然的植然皮，更针对座椅缝线进行了环保处理。其他车企可能觉得“细节污染无所谓，只要全车空气安全就没问题”；而沃尔沃的标准，就是要从各种细节源头消除污染，让车内任何部位都足够安全。

这样的理念，更体现在全新XC90的双效AAC空气净化系统上。这套系统可以净化95%的PM2.5微粒，遇到空气污染，全新XC90也会管。这种“多管闲事多操心”的做法，让我们真正可以感受到全新XC90带来的安全感。

怎样的主动安全，才是真的够主动？

如今，越来越多的“端到端驾驶辅助”功能出现，不仅给我们带来的便利，同时它们也可能会让人在开车时放松警惕，反而助长了道路事故的滋生。作为以安全起家的豪华品牌，沃尔沃对新技术的看法很谨慎。

在全新XC90上，并没有所谓的“端到端、点到点驾驶辅助”，有的只是全系标配的CitySafety城市智能安全系统。这套系统虽然不能让你在车上睡觉，但它可以真正让你避免事故。

比如在高速行驶时，车辆检测到前方突然出现事故车、行人甚至动物时，全新XC90的CitySafety系统会主动出手。当驾驶者来不及反应时，这辆车可以自动刹停甚至是操控方向盘主动避让。很多沃尔沃车主说：“只要用过一次这些功能，你就会觉得买这辆沃尔沃真的不亏”。

而且，沃尔沃为了实现高效的紧急避让功能，不仅带来了成熟的主动安全系统，更带来了扎实的底盘。全新XC90作为一台大尺寸SUV，它的底盘调校并不柔软，而是通过标配的FSD自适应阻尼和北欧风调校，让底盘充满韧性。当车辆需要紧急变道的时候，车辆可以稳定精准地完成变道。看到，备受大家好评的“运动型底盘”，实质上也是真正的“安全型底盘”。

结束语：

作为一款限时尊享参考价47.9万起的豪华旗舰SUV，沃尔沃全新XC90其实几乎已经把整车安全性能做到了满分。虽然行业内其他豪华SUV的安全表现都很不错，但全新XC90这种满分选手所带来的，是真正的安心。

除了安全让人放心外，全新XC90的用车体验同样如此。在八月份入手新车，沃尔沃还将提供终身用车无忧服务。其中，终身免费保养、终身免费基础流量、终身免费核心无忧服务等保障措施，可以让你真正放心地开着全新XC90去探索每一公里的风景。

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