叁酶策略 腾势D9重磅OTA让大型MPV“越开越好开”

大家好，我是卷毛。今天来聊聊MPV界的顶流腾势D9。这款车自上市以来连续两年蝉联MPV市场的年度销量、保值率以及用户满意度三冠王，2025年更是豪取1-7月份的MPV市场的销量冠军。更厉害的是它已经成为全球首款量产突破25万台的新能源MPV，不仅是中国冠军，更是世界新能源MPV的冠军。

而最近25款腾势D9迎来了一次重磅OTA升级，带来了7项重磅功能和超14项体验优化，重点围绕辅助驾驶和泊车辅助两大场景。今天就来好好的盘盘这次OTA升级的几大硬核亮点。

·第一是领航辅助进行了再升级。系统可以根据适时的车流智能调节车速，比如像高速上面遇到车流密集路段，它会自动匹配周围车辆的速度，减少频繁的加减速带来的烦躁感，通行效率更高。

而变道的风格也可以进行调节，新增了保守、标准双模式。如果喜欢稳妥可以选择保守模式，如果想要更加的高效，标准模式则会更加的主动进行变道超车。而且像现在遇到匝道合流，腾势D9也能自动判断时机，并且并入主道等红绿灯时还可以进行自动刹停，绿灯后自动起步也是非常的方便。甚至还能识别锥桶、行人自动规划绕行的路线，更加的接近老司机的驾驶逻辑。

·第二是泊车辅助黑科技也是直接拉满。泊车时候可能遇到不规则车位，腾势D9现在支持偏左、偏右以及居中三种策略，哪怕是车位再小也能精准的按照平时的习惯把车停进去。而且像垂直或者斜列的车位不仅可以进行车尾的泊入，还能车头直接扎进去，贴。停好以后想倒出来系统也能自动的切换成车尾泊出。像腾势D9这样长轴距的车，从此我觉得让停车真的变得丝毫没有压力。

除了这些升级以外还放了个大招，在智能泊车场景下的安全和损失厂商全面兜底。这意味着只要是用泊车辅助发生的这种问题，腾势将负责到底。这份底气我觉得不用多说，肯定是来自于技术的绝对成熟以及自信。

另外除了像辅助驾驶，这次OTA还优化了两大日常的高频场景。首先就是手车互联，手机导航，上车可以进行自动流转，下车自动断联，回到车上还可以进行续接，省去了反复操作手机的麻烦。

另外还支持像10种方言的语音识别，比如像四川话、粤语、山东话，甚至连河南话都能精准识别了。比如家里面有老人操作车机，也不用再在边上当普通话的翻译了。

我觉得腾势D9的标杆地位不仅体现在这台车的销量上，这台车也被社会各界精英所认可。像福耀集团的曹慧拉、奥运冠军林跃以及影星海清、杨澜等等全都是这台车的车主。

最近腾势D9也作为第19届FIRST青年电影展的官方座驾，像台湾省的志玲姐姐以及电视剧狂飙里面的张颂文等等明星红地毯的出行可都是要靠它的。

如果屏幕前小伙伴们正考虑一台智能安全、豪华全拉满的MPVwp，我觉得25款的腾势D9真的是个非常不错的选择。

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